Här är det som du behöver skaffa för att komma igång med UL(B)-certifikat. Börja med att läs teori själva så kommer vi köra träffar med lite genomgång efter behov. För PPL / LAPL(A) piloter behövs inget speciellt, loggbok är samma som du redan har. För S-cert / LAPL(S) med TMG behörighet krävs en loggbok och teoriboken "LUFTFARTSSYSTEMET & FLYGOPERATIVA PROC. UL" För S-cert / LAPL(S) utan TMG krävs även teoriboken "Allmän Luftfartygskunskap (Luftf.Gen.) PPL/UL 2015"

Här kan man köpa det:
Loggbok Art.nr. :280-1516-00 https://www.pilotshop.se/product/pilot-loggbok-ksab

LUFTFARTSSYSTEMET & FLYGOPERATIVA PROC. UL., Art.nr. :200-1522-00 https://www.pilotshop.se/product/luftfartssystemet---flygoperativa-proc--ul

Allmän Luftfartygskunskap (Luftf.Gen.) PPL/UL 2015, Art.nr. :200-1504-00 https://www.pilotshop.se/product/luftfartyg-generellt-ppl-ul-2007

Är du intresserad av att ta UL-certifikat och flyga klubbens nya WT9 Dynamic, kontakta Den här e-postadressen är skyddad från spam bots, du måste ha Javascript aktiverat för att visa den

Alla är välkomna på motorflygmöte, vi pratar om KOR och vår nya Dynamic. Hur flyger man in sig? Vilka vill skaffa ett UL(B)-cert? Hur lägger vi upp skolningen framöver? Kan vi hitta på något roligt för att öka flygtidsuttaget eller behålla den nivå vi har idag? KOR behöver uppgraderas vad det gäller radio till ny 8,33kHz radio, vad vill vi uppgradera till? Ska vi ha något mer, nav utrustning etc?

Ni som vet att ni vill ta flyga in er och ta UL-cert hör gärna av er till Johan innan så kan vi sammanställa lite bättre information., nav utrustning etc?

Finns der funderingar är det bara att höra av sig!

Varmt välkomna! /Johan

Nu har vi fått hem vår Dynamic WT9. Just nu pågår arbetet med att få in den på svenskt register och detta måste tyvärr bli klart innan vi kan börja flyga in medlemmar på den. Hur lång tid det kommer att ta vet vi inte än. Vi kommer inom kort gå ut med information om inflygning och upplägget för alla som är intresserade av att flyga in sig på den.

Denna Dynamic är utrustad med ställbar propeller (constant speed), 100hk motor, autopilot, EFIS, mm. Tanken är att den ska ersätta TMG-kategorin och finnas som helt ny kategori i klubben för de som vill flyga UL. Den ska också kunna användas som bogserflygplan de gånger vi behöver mer bogserkapacitet eller har vår Pawnee borta. Styrelsen hoppas att detta flygplan kan stimulera till mer flygning och attrahera nya medlemmar!